De mulți ani, suntem specialiști în inchirierea de elicoptere  pe termen lung .

Versatilitatea flotei noastre  ne permite să închiriem frecvent aeronave altor companii, fundatii sau asociatii precum și persoanelor fizice.

Planurile de inchiriere de elicoptere pot fi Wet sau Dry.

Wet leasing este un aranjament prin care vă vom oferi o aeronavă, un echipaj complet, cu costuri de întreținere și asigurare incluse.

Dry leasing implică inchirierea de elicopter sau inchireri de elicoptere, dar fără echipaj.

Airbus Helicopters a înregistrat 455 de comenzi  în 2024, subliniind ceea ce compania descrie ca o creștere constantă a pieței cu o performanță puternică în acest an pentru elicopterele ușoare, bimotor și grele. Comenzile au venit de la 182 de clienți din 42 de țări.

Airbus a declarat că a livrat 361 de elicoptere în 2024, rezultând o cotă preliminară de 57% din piața civilă și parapublică.

„Evolutia comenzilor la Airbus Helicopters în 2024, cu o creștere de 10% în unități pentru al doilea an consecutiv, evidențiază creșterea sa stabilă într-un mediu global complex”, a declarat Bruno Even, CEO al Airbus Helicopters.

Airbus explică si ca programul Super Puma a avut rezultate puternice atât pe piața civilă, cât și pe cea parapublică și pe cea militară, cu 58 de comenzi datorită Bundespolizei germane, Gărzii de Coastă a Japoniei, Ministerului Apărării al Țărilor de Jos și Ministerului Apărării Naționale din România.

Anul 2024 a adus lansarea  pentru NH90, precum și începutul testelor de zbor pentru configurația Standard 2 a Forțelor Speciale din Franța și livrarea primei configurații Standard 3 către Forțele Aeriene Spaniole. Programul H145 și H145M a cucerit noi clienți din domeniul apărare și securitate, cum ar fi Forțele Aeriene din Brunei, Ministerul Apărării Belgian, Forțele Aeriene Indoneziene, Comandamentul Aviației al Poliției din Bahrain, precum și Ministerul Apărării irlandez.

„Apărarea și securitatea sunt o prioritate strategică la Airbus Helicopters. Suntem mândri să sprijinim clienții noștri cu elicoptere care le permit să-și protejeze și să-și servească națiunile, așa cum am văzut în 2024, cu Lakota a Gărzii Naționale din SUA, sprijinind eforturile de ajutor în caz de dezastre după uraganul Helene și H135 și NH90 în inundațiile din Valencia, Spania”, a spus Even. „Continuăm să inovăm și să extindem capacitățile de misiune pe care le oferim – am integrat Flexrotor în portofoliul nostru de UAS  și punem bazele pentruEuropean Next Generation Rotorcraft prin studii de concept dedicate.”

Anul 2024 a adus primul zbor al Racer, iar acest elicopter și-a depășit obiectivul de a atinge 407 km pe oră în doar șapte zboruri, împreună cu zborul inaugural al CityAirbus NextGen în Donauwörth. Pe piața civilă și parapublică, H175 și-a încheiat campania de testare a zborului cu degivrare în Canada și Norvegia înainte de certificare în acest an, iar H160 și-a continuat intrarea progresivă în serviciu în întreaga lume, cu peste 30 de elicoptere acum în serviciu.

„Sprijinirea clienților noștri este esențială, iar amprenta noastră globală este un element cheie pentru a realiza acest lucru. Am sărbătorit câteva repere în 2024 care atestă acest lucru. În primul rând, cei 40 de ani ai unității noastre din Fort Erie, Canada. Această proximitate de Canada va fi importantă pentru contractul nostru de referință canadia pentru cele 19 H135 care vor fi livrate primului nostru client canadian de apărare”, a spus Even. „În al doilea rând, am marcat 50 de ani de prezență în Marea Britanie și am inaugurat o nouă unitate în Oxford. Vom continua să ne creștem amprenta internațională prin adăugarea unei linii de asamblare finală H125 în India, în parteneriat cu TATA.”

Airbus observă că a crescut, de asemenea, utilizarea combustibilului durabil pentru aviație (SAF) pentru propriile zboruri de testare de dezvoltare și zboruri de antrenament din Marignane, Albacete și Donauwörth la aproape 20% și a adăugat utilizarea SAF la unitatea sa din Oxford, Marea Britanie.

 Aceste industrii ar pute fi cel mai puternic afectate de tarifele de 25% ale lui Trump.